在汽车变速箱零件的离线清洗过程中，会存在一部分制造过程中产生的金属粉末残留在变速箱内部零件的表面积内，变速箱运行过程中也会产生一些金属屑或金属细粉，今天我们就来介绍一下吸油过滤器的安装情况。

　　为了减少流动润滑油中金属屑或金属粉末的含量，自动变速器通常使用两个过滤器。在油泵后面安装压滤机，以控制液压油路中润滑油的清洁度。中间有一个吸入过滤器，用来控制从油底进入油泵的润滑油的清洁度。

　　吸油过滤器的外壳上设有进油口和出油口。变速箱壳体的底壁具有向内突出物，以形成容纳吸油滤清器的腔体。突出部设有进油通道和出油口。吸油过滤器位于腔体内，吸油过滤器的出油口通过出油通道伸入齿轮箱，与油泵连接。

　　吸油过滤器通常采用无生命的更换形式，因此通常涉及的容积较大，而且由于终身不更换，其滤网较大，只能过滤主要较大的杂质颗粒，而较大的过滤器会影响变速箱内部布局紧凑，同时，对于一些对润滑油清洁度要求较高的油泵，这种过滤器将不能满足其对齿轮箱清洁度的要求。